Olejový filter pre dieselové generátory Hahn & Sohn HDE 15000EA3, HDE 15000SA3 a HDE 18000SA3

Olejový filter odstraňuje z motorového oleja mechanické nečistoty a oterové častice, ktoré vznikajú bežnou prevádzkou motora. Bez čistého oleja sa zrýchľuje opotrebovanie ložísk kľukového hriadeľa, piesta aj vačkového hriadeľa, takže pravidelná výmena filtra spolu s olejom patrí k základnej starostlivosti o motor.

• Filter je skrutkovacie celokovové vyhotovenie so štandardným závitom, aký sa používa pri rade automobilových aj stacionárnych vznetových motorov. 
• Filter je určený pre tri modely naftových elektrocentrál Hahn & Sohn. HDE 15000EA3 a HDE 15000SA3 majú dvojvalcový motor s objemom 997 cm³ a výkonom 11-12 kW, líšia sa iba vyhotovením, teda otvoreným rámom oproti odhlučnenému krytu. HDE 18000SA3 má dvojvalcový motor s objemom 1247 cm³ a výkonom 14-15 kW. Všetky tri pracujú pri 3000 otáčkach za minútu na naftu podľa normy EN 590.
• Zanesený filter obmedzuje prietok oleja a pri novších motoroch olej obteká cez obtokový ventil nefiltrovaný, takže dlhodobo zanedbaná výmena zvyšuje opotrebovanie motora aj vtedy, keď na prvý pohľad nič nenasvedčuje problému.

PREČO SI HO ZÁKAZNÍCI VYBERAJÚ

• Jeden filter pre tri modely - HDE 15000EA3, HDE 15000SA3 aj HDE 18000SA3
• Štandardné skrutkovacie vyhotovenie - jednoduchá výmena bežným kľúčom na filtre
• Chráni ložiská a pohyblivé diely motora pred oterovými časticami

TIP Z PRAXE

Pred naskrutkovaním nového filtra naneste tenkú vrstvu čistého oleja na gumové tesnenie. Uľahčí to dotiahnutie a zabezpečí rovnomerné dosadnutie tesnenia, čím predídete úniku oleja po prvom naštartovaní. Filter doťahujte rukou, iba o zlomok otáčky po dosadnutí tesnenia, nie nástrojom na doraz.

KĽÚČOVÉ VLASTNOSTI

• Typ: olejový filter, skrutkovacie celokovové vyhotovenie
• Štandardný automobilový závit
• Určené pre: naftové elektrocentrály Hahn & Sohn
• Kompatibilita: HDE 15000EA3, HDE 15000SA3, HDE 18000SA3
• Motory: dvojvalec 997 cm³ (11-12 kW) a 1247 cm³ (14-15 kW), 3000 ot./min.

POUŽITIE / INŠTALÁCIA / OBSLUHA

1. Elektrocentrálu vypnite a nechajte motor zahriaty na prevádzkovú teplotu, olej potom lepšie vyteká, ale nie horúci natoľko, aby hrozilo obarenie.
2. Vypustite motorový olej podľa servisného postupu stroja.
3. Odskrutkujte starý filter vhodným kľúčom na olejové filtre proti smeru hodinových ručičiek.
4. Gumové tesnenie nového filtra potrite tenkou vrstvou čistého oleja.
5. Filter zaskrutkujte rukou až po dosadnutie tesnenia, potom dotiahnite približne o 3/4 až 1 otáčku navyše.
6. Doplňte nový motorový olej a po naštartovaní skontrolujte tesnosť filtra.

Výrobca odporúča výmenu filtra spolu s olejom, nie samostatne - starý filter obsahuje usadené nečistoty, ktoré by kontaminovali novo naplnený čistý olej.